驛●當年

(圖上至下分別為:北門驛外觀、鐵道、

月台、展示火車。

註：「驛」為日本人通稱車站的意思。)

眼前的木造車站橫躺著     

佔據你我左右視線

泛舊木牌上霸氣的刻著它名字

隱身在後的鐵道有著一段故事

從火紅太陽到青天白日

它歷經不同世代的洗禮

鐵軌上的磨痕

透露來往山地與平地的頻繁

也誇耀著當年車站的繁華

通往古今的月台，佇立原地

你我所見，卻如此不同

沒有停擺的鐘

仿佛是車站的生命力

安靜卻鮮明地訴說，我還在。

從前在這看到的一些事

過往在這發生的一些事

成為後人在這說出的故事

火車站之迷人處

在，它搭載著無數回憶

相信朱自清他也同意著                                      

風光行駛過往的六零年代

這個世紀的它沉靜地座落於城市中

過去，它以繁華景象深植人心。

今日，它以古蹟型態印入眼簾。

這個火車站，它的名字叫「北門驛」。

用二十七張照片，換你六十年的故事。

北門驛位居海拔31公尺，為一座日式木造車站，建築物取材自阿里山森林中的高級紅檜構築而成。追溯回日治時代，當日本人從平原慢慢向上開發時，他們發現了阿里山這座富含木材的森林，為了將木材運至山下好出口到日本以及台灣建造所使用，北門驛於明治43年(西元1910年)正式行駛，行駛約莫六十年，於民國62年(西元1973年)停運。

根據歷史紀錄，北門驛當年為全台最大的木材交易市場，以它為中心延伸出許多依附阿里山木材而生的商機與製木工廠，像是為了延長木材的壽命而興建的「杉池」、用來處理木材的製材廠、提供官員們休憩娛樂的營林俱樂部、數不盡的木材專賣店以及掌握火車命脈的北門修理廠等。其中杉池為嘉義八景美名之一－「檜沼垂綸」所描述的地點，訴說當年嘉義人於杉池垂釣享受悠閒的情境。當年此地木材業興盛的繁榮光景，在政府發布禁止林業開發之時便消失無蹤，爾後北門驛便成為大家熟知的阿里山觀光鐵道一部分。

北門驛周遭景致

車站外圍封鎖著，眼睛從圍欄旁跨進眼前這長方形的月台，月台屋簷下懸掛著鐘，時針指向四，分針倒向十，那一瞬間就這樣掉進時空的月台裡，將剛印入眼簾的北門驛時光走廊相片一張張在腦中放映著：火車將進站的汽鳴聲、站長的吆喝聲、隨著火車而來的黑煙，與搬運木材工人忙進忙出的身影；今日的下午四點五十分，沒有火車進站急停刺耳的剎車聲、沒有人聲鼎沸，只有三兩當地居民閒談聲與攤販叫賣聲，曾聞以為常的檜木味，今日已不復在。古今重疊之處，只剩車站名、木造建築物，以及黃昏陽光照進軌道間，那超越時空與想像的美感。

北門驛周邊展示的時光迴廊照片集